Коробки передач DSG: как устроены и как их обслуживать
Многие люди не знают, как правильно использовать DSG, чтобы в будущем это не вызывало проблемы. За квалифицированной помощью Вы можете обратиться к специалистам компании. Данный вид коробки передач имеет два сцепления, что дает возможность максимально быстро переключать скорости и разгонятся с максимальной эффективностью.
ДСГ представляет собой робот, который имеет два сцепления и отдельный мехатронный механизм для управления. Основные отличия, благодаря которым данная КПП стала популярна, является быстрое переключение скоростей, экономичный расход топлива, соответствие экологическим нормам и плавность хода. Пройти мимо таких преимуществ не смогли известные мировые производители, и теперь встретить данное устройство можно на многих моделях машин. Однако, как и вся техника, преселективная КП тоже может выходить из строя. И основным фактором, который способствует некорректной работе устройства, является износ деталей вследствие нарушений правил эксплуатации. Чтобы избежать такой ситуации, автовладельцам достаточно проходить плановое техобслуживание и придерживаться рекомендаций по использованию коробки.
.jpg "Полезная информация | Типичные неисправности | Ремонт")
Алексей Федоров. Дословный перевод аббревиатуры DSG — direct shift gearbox — «коробка передач прямого переключения». Это роботизированная механическая коробка с двойным сцеплением. В ее конструкции два первичных вала: один для четных передач, другой — для нечетных. Можно встретить на абсолютном большинстве автомобилей концерна «Фольксваген»: на Фольксвагенах, Шкодах, Ауди и Сеатах. В этой статье расскажем, как устроены коробки DSG, по какому принципу работают и какой у них ресурс.
